ＭＯＲＩＫＥＮ　ＭＯＴＯＲＳ　ＢＬＯＧ

お預かり中の07FLTRにトラックテックを組みつけました。

袋に入ってないのが純正のバネ

今回のフォークは1インチフォークカット

その他部品も新品にします

フォークシールを組むときはこれを使用します
ゴムの滑り良くなります

車体にフォークを差し込み
キャップをトルク締め

リアも交換します


これで乗り心地や走りにが変わるでしょう！！
楽しみですね！！

昨日は、緊急修理の多い日でした。
朝一番からお付き合いのある京都のショップ様からお客様のブレーキスイッチが
壊れたと・・・
普通にスイッチが壊れてライトが点灯しないのは走りに影響しないのですが、
０９年～のツーリングモデルに起こるアレが起こりました

故障の原因は熱によるブレーキスイッチの破損
今回は樹脂部分が溶けてしまいそこからブレーキオイルが抜けてブレーキがスカスカになります
リコール対策部品に変えても起こってしまいますので、この部分は熱は相当ですね。
スイッチの在庫もありましたので、交換して、目的地に行ったと思ったら、今度はその仲間の方が慌てて
戻ってきました。次はレギュレーターの故障・・・店から出て少ししたら壊れたそうです
在庫有ったかな？と思い探したら奇跡的に有りました！

交換して、充電量を計測して、OKだったので、良かったです。
レギュレーター壊れるときは突然なので、怖いですね笑

最後に最近、森憲インスタグラム開始しました。
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よろしくお願いします！！

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おそらく出てくると思います

整備でお預かり中の48FL
本日エンジン掛かりました！！

ピンボケしてますけどカッコいいですね！

パンヘッドのファーストモデル
スプリンガーはこの年式だけ

ようやくターンシグナルのレンズも交換しておきました
この白いレンズ良いですね！

久しぶりの始動でしたがすんなりと掛かりました！！

最近、思い当たることが有り
キャブを交換しました。
SEバタフライも調子も良くいい感じでしたが、
もう一つパンチ力が欲しいと思いツースロートにしました。

気になってた箇所を触って今、適当に走ってますが、始動は普通に掛かり
セッティングは少しづつ進めていきます。
走りはシングルキャブと違い加速が素晴らしいです。
軽くひねるとバシューンっと走ります！！
排気音も大きくなったような気がします
後はどれくらい走れるかですね

整備でお預かり中のFLHR
シフターリンクの付け根がグラグラ
ハーレーあるあるです

この部分です。
ここのギザギザが舐めるとギアのチェンジが出来なくなります
結構重要なパーツです
預かった車両はかなりグラグラでリンク棒を交換したのですが、ここを整備するときは
プライマリーをバラしていきます

スッキリ清掃したプライマリーは気持ちが良いです
他社様でご購入の車両なので、バラしたときに気になった個所を追加整備

シフターシャフトがカラッカラです
ここに油分が無いと錆でシャフトが動かなくなります
グリスUPしておきました
動きが滑らかになったと思います

ホワイトダイヤモンドケーブルが装着されてました。
このケーブルには擦れ防止の為の収縮チューブが有ります
必要で有ればヒートガン等で収縮させるのですが、これは放置状態
放置状態でも問題ないのですが、チューブの部分に紙のテープが付いてるのですが、
それを綺麗に剥がさずボロボロに剥がした状態であったのは悲しかったです

クラッチレバーもカラッカラ
さすがにここのグリスUPを怠るとレバーの動きが渋くて大変だと思います
ちょっとした事ですが、これ一つで快適さが変わります

裏面も綺麗です
グリスUPしておきました！
ケーブルの種類によってはワイヤーに給油することもあります！
動きが結構変わります

スタンドのこの部分もカラカラでした
ここの油分が少ないとスタンドを出したり戻したりするとキーっと渋い音がします
昔県外に居た時、ハーレーのスタンドを倒したり、戻したりするときにキーっと音がするとカッコ悪いと
習ったので、グリスUPしてスタンドが滑らかに動くようにしておきました

今回のように細かい箇所ですが、このような部分の整備が出来てると気持ちが良いです。
見た目が派手で迫力が有っても細かな個所が何もされてないと残念です。
今回整備したことによってクラッチ操作など快適になったと思います！