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78XLH

XLHフォークの錆部分からオイル漏れなどが有ったので、チューブ交換
P6241065.jpg
新しいフォークには何やら怪しい日本語が書かれてます
P6241066.jpg
うーーーーん??
P6241067.jpg
とりあえずバラします
P6241068.jpg
んで一気に組付け!!
フォークは純正と同じハードクローム製
長さも変わらずなので、見た目も変わりません
P6241069.jpg
P6241070.jpg
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ドラム取付

ドラムブレーキが加工から仕上がってきまして組付け
P6141045.jpg
なかなか大変なブレーキだったそうで
その分良い仕上がりになってます
P6141046.jpg
なかも綺麗になってます
ベアリングなども入れ替えたので
リフレッシュ出来ました。
P6151047.jpg
組付け
ようやくブレーキらしくなりました。

こつこつと

54年KH
こつこつと進めてます
カッコいいフロントダブルドラムブレーキ
これが結構大変で、まともに動いてくれず、加工屋さんへ出せる感じではありませんでした。
多くの調整でようやく動いてくれたので、加工へ出しました。
P6061033.jpg
配線も8割終わって作動確認済
あと少しが大変です

オイルタンク

カスタム中のショベル
オイルタンク&ガスタンク取り付け
P5231029.jpg
テーマは大きく見せる
何とか大きく見えるようになったような気がします
P5231030.jpg
サンダンスのオイルタンクカッコいいですね
ステンの鈍い輝きが良いです

KH

54KH
リンカートをピアノ線をワイヤー引きにしました
P5231027.jpg
P5231028.jpg
ピアノ線だと今のスロットルのようにピシピシ動かないのですが、
ワイヤー引きにして、戻しスプリングを取り付けると現行車のようにビシビシ動きます
これで、操作しやすいですね
P5231026.jpg
自作プラグコードこたつ線風のやつにしました。
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