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フォークライン、ショベル

カスタム中だったショベルが完成
今回は塗装を大きく変更
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このような感じに仕上がりました。
TTレーサーのイメージで仕上がってます
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バイクの斜め後ろはカッコよく見えます
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左後ろも撮っておきましょう!!
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ブラックベースの塗装に拘りの白色のフォークライン
エンブレムも貼り付けて雰囲気UP
ラインの縁取りにはゴールド&ブラックを使用して引き締めてます
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当時物レプリカマフラー
嫌味の無い良い音してます
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ラインはこの様な感じになってます
細かな場所ですが、一仕事が効果を発揮します
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ネジはパーカーライズにて仕上げてます
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マーブルノブにニッケルメッキのレバー
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コードはビンテージな物に変更
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スイッチも手元に持ってきて操作性をUP
手元にないと操作できません
雰囲気をガラッと変更したショベル、カッコよく仕上がりました

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WLカスタム

カスタムWLが良い感じに仕上がりました
細かなボルト類はまだですが、ほぼこのスタイルです
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ペイントもリペイントし雰囲気がガラッと変わりました
大きな変更点はペイント、ハンドルですが、よいしょよいしょ拘ったので、別物です
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タンクにエンブレムは高級感も出てビシッとしますね
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俗にいうカニ足ライザーに当時物ハンドルレプリカ
ビンテージパーツなど使用してませんが、物の表面処理、チョイスによりビンテージ感が出ます
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リアフェンダーもモールを取り付けたことにより締まりがでました。
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パーカー処理が出来なかったパーツは塗装で表現しましたが、区別がつかない位
良い仕上がりです
ヘッドライトの位置も良い感じです。
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ロッカークラッチ、ジョッキーシフト

フットクラッチ化カスタムしてたFLH改仕上がりました。
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カッコいい車両ですね
黒と白のバランスも良い感じ
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クラッチワイヤーが無いのでハンドル周りだいぶんスッキリ
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左側何も無くなりました
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これがロッカークラッチ
旧いハーレーなどはこのクラッチの方式です
かかとを踏んでクラッチが切れてつま先を踏むと繋がります
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ギアチェンジはお尻カキカキスタイル
俗にいうジョッキーシフトですね
赤いノブは30sスタイルノブです
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クラッチを切るレバーも良い感じに仕上げまして
メッキ化しました
純正の様になりました
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72FLH

整備お預かりのFLH
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こちらもリアのタイヤを交換ついでにドラム確認
案の定シューがギリギリだったので、ドラム加工とシュー貼り替え
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綺麗な面になりました
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新しくなったので、タッチも良い感じに生まれ変わりました!!

ブレーキ整備

タイヤ交換で入庫しました47年式ナックルヘッド
ドラムブレーキを確認すると
シューが減ってもうギリギリの状態でした。
ドラムブレーキは外見では確認できないですもんね
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ドラム真円加工しまして
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シューはリベット無しの貼り付けタイプへ
リベット部からの割れなども防げます
こちらを前後行いました。
ブレーキ良い感じになったと思います
PC032465.jpg
ナックルヘッド
良い雰囲気出てますね
PC032466.jpgPC032467.jpg
タンクのヤレやマフラーの錆は古くなったのではなく
新品でこの状態です
俗にいうエイジング加工と呼ばれる処理
旧いのにはこのような処理も良いですね
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