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76FLH

整備が完了した76FLH
色々整備したので、良い感じになりました
P9071204.jpg
ガスケット交換したので、その周辺はカラカラです
P9071205.jpg
スッキリしてますね!!
これで気持ちよく走れると思います
P9071206.jpg
リークレスマニホールドなど装着しましたので、良い感じのアイドリングです!!
動画貼ります

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ありゃありゃ

ミッションのオイルを交換しようと思いサイドカバー除くと
オイルスリンガーが壊れてました
P9051202.jpg
これです
これはミッションの中のオイルを描き回す役目があります
真ん中の穴が丸になってシャフトに対してフリーになり役目を果たしてない状態でした
P9051201.jpg
本当はこのベアリングのほうが壊れやすいのですが、無事でした
P9051203.jpg
スリンガーがいつ壊れたのか不明ですが、機能してなくてもミッションには問題なさそうですね笑
実際ギアが回ってオイル描き回していますので
P9051199.jpg
中は綺麗でした
他へのダメージはなさそうです
こう見るとツインカムやエボなどのミッションはしっかりしてますね
P9051200.jpg

76FLH

整備中の76FLH
ようやく形になってきました
P8301187.jpg
今回はガスケット交換のつもりが
開けると色々有るものです
旧車乗りの宿命みたいなものですね
旧い物を扱うことはそれなりの覚悟も必要です
P8301188.jpg
ガスケットなどリフレッシュしたのでスカッとしてます
そして、
P8301189.jpg
今回の一番だったかもしれない箇所
細かな事だけど、結構大事な場所だなと改めて感じました。
これで結構調子良くなったと思います!!

タイヤ交換など

お盆に北海道を爆走してきた78年式FLH
行く前はリアタイヤギリギリでしたが、
今回のツーリングですべすべになって帰ってきました
タイヤの溝まだあると思って安心は禁物です
結構早くなくなりますよ
P8301185.jpg
リアのタイヤ交換終わりました。
ついでにベアリングなどもチェック&グリスUPしておきました
そして、今回新たに取り付けたのが、リアチェーンのテンショナー
チェーンが伸びてくるとショベルはあらゆる箇所にヒットしますが、
P8301186.jpg
これのおかげで一定のテンションが掛かるので、優れものです。

1954 KH

エキゾーストなど完成して
エンジン始動してみました
P8251179.jpg
KR風のエキゾーストがカッコいいですね
さて配線作業なども終わってるので、このまま始動できると思いキックを踏みます
何回蹴ってもウンともスンとも言いません
マグネートはここまでキツイのかと思い
調整の確認する為プラグコードを抜いてみる
P8251178.jpg
あっ!!コードの下側造ってませんでした笑
これでは火が飛びませんね
この後細かな調整してエンジン始動出来ました!!
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