カスタム車両

リグニス製エボカスタムが完成しました

今回はタンク塗装＆チェーン化のカスタムです

タンクにグラフィックが入りました

あの有名な数字漢字のロゴもしっかりはいりました。

何か色々有りそうなので、控えます笑

クロームスプロケット、ゴールドチェーンが良い感じですね！！

ピカピカですね！！

エボカスタム

カスタム進行中のエボとりあえずプライマリー分解です

今回のカスタム箇所です

こう見るとハーレーはシンプルな構造ですね。

スプロケットプーリーを外しまして

チェーンスプロケットを取り付けます

しかし、元々ベルトの車両にチェーンはポン付けではなくここから色々と必要です

とりあえずリアタイヤも外します

ベルトを取る為ですが、ソフテイルはベルトも簡単に外れてくれない車両です。

切りたいのですが、そこは我慢して

とりあえず確認

なるほど・・・

無事、ベルト外すことが出来ました。

電動補助輪

巷で話題の電動補助輪

今回、ウルトラリミテッドローに取り付けます

補助輪と言っても結構しっかりとした造りで

雰囲気もカッコいいです

まずはステーなど取付

削り出しのパーツが良いですね

重たい車体を支えるので、ガッチリとした造りとなってます

こちらが取り付ける車輪です

取り付けるとこの様な感じ

メカメカしいです

ここから配線や細かな調整が有ります

とりあえず作動テストしたので載せます

ＣＶＯトライク

ＣＶＯトライクカスタム開始です

まずはエキゾーストを外し
クラッチサイドカバーなど外します

以前も紹介しましたこちらを装着
油圧クラッチにはこれが良いですね

クラッチ本体にはもはや定番ＶＰクラッチを装着
切れが良くなり軽くなる
悪いところ無しですね





そして、ボルト類はオールステレンス製交換、輝きに高級感が増します
普通のキャップから１２ポイントネジなのもミソです
インナープライマリーはクローム製に変更
不具合の対策もしました
まだまだやる事たくさん完成が楽しみですね

ハイカム組みます

ウルトラにハイカム組みます

ロッカー周りバラします
バラす事で見えなかった不具合も見えます

カムサポートもバラします
カムニードルベアリングは交換します

専用工具で丁寧に抜きます
引っ張り抜いてはいけません

ベアリング抜けました
ここのベアリング砕けると厄介です

サポートからカムをスポット抜いて

これがノーマルカム

これがハイカム

分かりづらいですけど、ノーマルに比べ開き方が違いますね
完成が楽しみですね