4速の魅惑

リトルカブ４速化が仕上がり
エンジン組付けました

エンジン始動してアイドリング慣らし中
50ｃｃから85ｃｃ
25ｃｃ大きくなるだけで排気音変わります
キックも重たくなります

組み上げました

４速化したことにより３速での限界が無くなりエンジンに優しくなった気がします
走りも、もう一山出来た感じです。
排気量も大きくなったので、トルクも上がり
山道もグイグイ上がっていきます。

その他チューンしたことにより
メーターも余すことなく使用することが出来ます。
ちなみにこのメーターフェイスは８０年代のスーパーカブのメーターです

ハイカム

カスタム進行中のリトルカブ改
今回はヘッド周りを整備

ＯＨＣのヘッドです
まずは綺麗にします
汚れなど洗い落とします

ここで一つチューンします
吸気穴を拡大します
リューターでキュイーンと削ります
より気持ちよく回す為の加工です

ステムシールを入れ替えて
気持ちリフレッシュ
ほぼオーバーホールですね

そして、ハイカム準備

ノーマルカム

ハイカム

四速ギア組めるか仮組してみたり
さすが純正４速です。すっぽり組めそうです
オイルシールなど入荷待ちなので、ここでストップ
次回お楽しみに

リトルカブ

リトルカブのエンジンをバラしました

小さいエンジンですが、なんだかんだ特殊工具だったり
手順があります。エンジンは大きくても小さくても同じですね

バラしたヘッドなど
今回はカムも変更します

クラッチ周辺
ここも一つパーツを変更することで軽量化につながります
回転系が軽くなればレスポンスが良くなるはず

エンジン降りました。
ケースは驚くほど軽くビックリしました。
片手でヒョイ

細かいのたくさん有って次大丈夫かと少し心配になったり笑

ケースも割ったので、クランク＆トランスミッションを取り出しました
ピストンの小さに笑う
クランクも軽くて笑う
ここから丁寧に組んでスペシャルな一台にしたいと思います

夢の４速

カブに乗り続けて夢パーツが有ります。
それは４速が欲しい
一部モデルには4速もいますが、普通のキック仕様のカブは3速
もう1速有れば・・・と何回思ったか！！！
色々調べていたのですが、社外にも4速キットや5速キットが有りますが、
組み立て楽そうな純正で行きたいと思い純正4速探し
遂に4速手に入りました

必要パーツは揃ってそうなのでＯＫですが、
組むのにクランクケースを割らなければならないので、腰が重いです笑
他もやりたいことが有るので、ひとまず休憩です。
目指せノーマル顔の速いリトルカブ！！！

原付

火曜、リトルカブで富山まで行きました。
途中、だるいと思いましたが、どこからかランナーズハイならず原付ハイになり
どこまでも行けそうな気持になりました

とりあえず有名な公園で記念撮影
走れば気付くこともたくさん有って、ボアＵＰしてトルクが欲しいなと思ったり
もう少し加速が欲しいなと思ったりギアがもう一段欲しいなと思ったり
これを済ませばより楽しい原付ライフが送れそうです