エンジン始動！！

最終エボローライダーエンジン始動しました！！
キャブプチチューンして、シール類交換して
良い感じのアイドリングになりました！！
ラバーマウントエンジン良いですね！！


後はタンクね

中が大変な事になってたので、綺麗になってほしいです

17～19年ぶり？

約１７ぶりに車両が目覚めようとしてます

車庫でずっと眠ってた車両
オーナ様は乗れる時間が出来たので復活させてほしいと！！
９８年モデルのダイナローライダー
埃はかぶってましたが、塗装は綺麗でしたが、メッキはさすがにヤレてましたが、
分厚いクロームは粒は残るもの綺麗になりますね。

旧いシール

ガスケットのゴム類が劣化してますので、グレードＵＰしておきます。
後は腐った１７年物のガソリンをどうするかですね

98ＦＸＳＴＣ

整備お預かりの９８年式ソフテイルカスタム
トランスミッションに不具合がありそこの修理などです

まずはバラせる個所バラします
ここまでは意外とスムーズにいきます

距離も走ってるので、タペットスクリーン確認＆清掃。

ミッション降ろしました。
横着して降ろしたかったのですが、そうもいかずショックも外しました。

ついでに出来る作業と思い、オイルフィルターを外そうとしましたが・・・
あれヤバいぞこれ状態
この後、あらゆる特殊工具を使用して、シバキ倒して何とか外れました笑
フィルターは工具締めＮＧです
次取れなくなります

トランスミッション分解
色々考えてあって、スムーズに外せます

ショックの中も綺麗にして、硬くなるローダウンキットが装着されていたので、赤いバネを装着します

ドロドロだったミッションケースも綺麗になりました。

97ＦＬＳＴＳ

オイル漏れの修理してます

各シール類交換
綺麗にリフレッシュすると気持ちが良いですね
この状態だとリアショックにアクセスしやすいので
いつもの赤いバネを組みます

これですね

ノーマルをこの用に楽して圧縮します
こっちの方が何かと仕事しやすいです

砂利や汚れを落として赤いの組付けます
これでいい感じになったと思います

キャブ

カブッたとう症状で入庫した９５年式
アイドリングはいたって普通の感じ
アクセル開度1/8位は問題無い感じ
さらに開けていくとズボボっと失速
これはカブるというより足りない
ガスが足りない感じですね
さっそくバラします

今回はＳ＆ＳのＥ
ガソリンの腐った臭いなどなどなかったので、どこかなー？という感じでバラしました

スロー系統は大丈夫でしたが、メインＪＥＴとノズルがガッツリ、古くなったガソリンのガムで
穴が塞がってましたこれでは上が吹けませんね
洗浄して、その他パッキン関係も古くなっていたので交換です

キャブバラしたついでにマニのゴムも
案の定バサバサでした

これでバシッとイケるはずです